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数智技术赋能河北数字经济高质量发展学术交流会在石家庄举行_我的网站

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[ 资讯] 近日，有消息称，英国莲花汽车（Lotus）正计划结束其在诺福克郡Hethel工厂的生产运营。

二 | 这家由中国品牌吉利控股的英国跑车品牌或将生产重心转向美国，其英国工厂可能在运营59年后正式停产。见习记者杨思涵8月22日，数智技术赋能数字经济高质量发展学术交流会在石家庄举行。面对数字经济核心技术短板、企业数字化转型难等现实课题，省内外政产学研各界代表齐聚，共同探讨如何推动数智技术更好赋能数字经济提质升级。针对此事，莲花品牌官方发布了最新声明，表示：“莲花汽车公司运营一切如常，没有关闭任何工厂的计划。

三 | 图为数智技术赋能数字经济高质量发展学术交流会现场。”

声明写到：“英国是莲花品牌的核心。路钊迤/摄本次交流会由省计算机学会主办，省科学技术协会、省科学院提供指导，省信息科技领域学会（协会）联合体12个省级学会（协会）、省老科技工作者协会、ACM（国际计算机学会）秦皇岛联合承办。

四 | 它是我们跑车制造、全球设计中心、赛车运营以及莲花工程的所在地。

五 | 来自政府部门、高校院所、科技企业共计350余名代表参会。它也是我们在欧洲最大的商业市场。莲花汽车公司运营一切如常，没有关闭任何工厂的计划。本次会议聚焦数智技术创新应用，围绕数字经济提质增效、智慧城市建设、算力安全、企业数字化转型等核心议题，汇聚行业顶尖专家、企业精英与行业同仁，搭建学术交流、技术碰撞、合作共赢的优质平台，助力省数字经济产业高质量、可持续发展。图为雄安新区智慧城市创新联合会理事长杨忠正在作主题报告。

六 | 杨思涵/摄会上，省科协二级巡视员苏志革、省科学院副院长程煜、计算机学会理事长赵红芳先后致辞。三位嘉宾均提出，要打通京津科研成果在的转化渠道，强化跨领域协同创新，为企业数字化转型提供技术智力支持。

七 | 随后，会议进入主题报告环节，两场分享分别聚焦前沿技术研究与重大工程实践。我们正在积极探索战略选择，以在瞬息万变的市场中提高效率并确保全球竞争力。在过去六年中，我们在英国的研发和运营方面投入了巨大资金。莲花始终致力于：英国、我们的客户、员工、经销商、供应商，以及我们珍视的英国传统。”

此前，有相关媒体报道称，关闭英国工厂的“指令”或是来自莲花中国管理层，莲花计划赴美建厂的部分原因是为消除关税壁垒。

八 | 莲花中国首席执行官冯擎峰在6月25日的第一季度财报电话会议上表示：“因为美国是莲花跑车的主要目标市场，所以我们认为本地化是可行方案。同时高端品牌纯电动车渗透率未达预期，再加上关税问题，所以可以通过向美国本体转移的战略弥补关税上涨带来的大量损失。” 他提到公司已与“战略合作伙伴”深入讨论赴美生产，但未透露具体合作方。最大可能是莲花将部分生产（包括Emira(参数|询价)车型）转移至同为吉利控股的沃尔沃在南卡罗来纳州利用率不足的工厂。

目前，莲花跑车的主力车型Emira跑车的生产自5月中旬就已经暂停。中国科学院软件研究所副所长田丰围绕人机交互前沿技术作分享，研判行业发展趋势；雄安新区智慧城市创新联合会理事长杨忠结合雄安建设一线经验，介绍数字孪生城市建设路径与实践成果，为我省城市数字化建设提供实践参考。

九 | 因为关税等原因，莲花品牌在持续亏损下，已启动成本削减计划。4月，Hethel工厂裁员270人，而其位于Clerkenwell的总部在耗资巨大开业仅数月后也计划关闭。在学术与宏观实践分享之外，产业界代表聚焦本地数字化现实难题，从算力、安全、AI应用层面带来可落地的解决方案。

十 | 此外，品牌位于派克大街的旗舰店已转让给经销商集团HR Owen，这被认为是成本削减的一部分。数据显示，莲花今年第一季度销量下跌42%。

十一 | 海光信息全国区域技术方案部副总经理宋乐介绍国产算力建设实践，探讨筑牢数字产业算力根基的可行路径；北京江民新科技术有限公司终端安全事业部、解决方案事业部总监李瑞涛，剖析数字经济发展下网络安全保障思路；金智维联合创始人、产品总监欧阳博文结合案例分享AI数字员工、智能体技术，展示人工智能帮助企事业单位降本增效的落地模式。自2017年吉利以20亿英镑从马来西亚DRB-Hicom手中收购莲花后，尚未实现投资回报。会议期间，部分与会代表围绕芯片、工业软件、企业数字化改造等现实课题进行交流，期待后续深化沟通，寻找技术对接与务实合作的契机。

十二 | 省信息科技领域学（协）会联合体主席王新川作会议总结。联合体后续将持续组织同类学术交流活动，扩大基层技术人员、青年科研工作者参与覆盖面，为数字产业发掘储备专业人才力量。今年一季度，莲花净亏损达1.83亿美元，债务增至33亿美元。

另一点值得关注的是，莲花或将电动化战略转向“超级混合动力”也就是将会推出插电式混动车型（PHEV），跑车系列也将采用电动驱动系统。

十三 | 其首款插混动力将会率先提供在Eletre上，该车型将于2026年一季度在中国率先上市。根据此前规划，莲花汽车2024年纽约上市前，公司曾预测到2028年实现年产15万辆汽车，主要产能来自武汉新工厂，代号“Type 134”的中型SUV（对标保时捷Macan）计划2027年推出并成为销量主力。